E nesse dia 30 de novembro (domingo) na Igreja Chave de Davi..
a secretaria de saúde estará La fazendo exames de sangue, vista etc..
Não perca sua presença e indispensável
"Eu faço tudo isso em nome dos princípios morais, segundo os quais não podemos abandonar aqueles que nos ajudaram nos momentos mais sombrios da história do nosso país."



| HISTORICO DA LINHA: O que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim, foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória. | ||
| A ESTAÇÃO: A estação de Santa Maria é uma bela construção dos anos 1930, e certamente não a estação original, mais antiga. Está abandonada. Não sei a data de abertura da estação, mas aparentemente a história de sua instalação foi contada aqui: "Enquanto almoçava no único restaurante a quilo da minúscula Santa Maria, descobri que a proprietária, a gentil Sra. Jayra, tem uma íntima ligação com a estação ferroviária. De acordo com ela, no passado, sua avó, de nome Leonídia, liderou um protesto de moradores pela construção de uma estação a fim de atender aos residentes daquela localidade. Toda vez que a locomotiva se aproximava, os moradores colocavam um tronco na linha e acenavam com bandeiras vermelhas, forçando o trem a parar. Os sucessivos protestos surtiram efeito e a estação foi erguida" |


Fiscalização bate
Por estarem funcionando sem registo